こんにちはジムニーランドです。

 

今日はジムニーランドの試乗車ですが、ワイパーに異変が・・・・・

正常ではこんな感じだったんですが、使い始めると・・・・

∑(￣ﾛ￣|||)なんと！？　ワイパーがガラスをはみ出してオーバーラン！！

大変事態です！！

間違いなくワイパーリンクに、ガタがきてる模様です・・・・

なぜ大変かと言うと

この　↑　インストルメントパネル、いわゆるダッシュボードをばらさないと、

ワイパーリンクがお目見えしません　o(T^T)o

ＪＡ系のジムニーあるあるの、ワイパーリンク交換！！

さあみんなで、ガンバロー！！((((((((((；￣ー￣)ﾉﾉ

ＪＡ12/22のサービスマニュアルではこんな感じです！！(^^)

ワイパーリンクの交換には配線コネクター関係までは外さなくてもＯＫです！！

まずはかんたんな灰皿から・・・

灰皿を抜き取り中を覗くとネジ発見！！赤丸印の所のプラスねじを外します！(^^)

ネジをはずして、灰皿の上蓋を引っ張りだすと、灰皿の電球配線がでてきます。

赤丸印の所を回すと電球と線が外れますので、引っかかって邪魔になるので外しておきます！！

ＣＤデッキははずさなくていいですよ　~(＾◇^)/

次にメーター本体とメーターパネルを外していくのですが、

外す時に赤い矢印のハザードスイッチが邪魔で引っかかります。何でこんなとこに・・・　ヽ( )｀ε´( )ノ ﾌﾞｰﾌﾞｰ!!

直接引っこ抜いても取れますが、これまた危ない橋・・・

ミスって爪が折れてしまうと、ワイパー＆ウインカーレバーのコンビネーションスイッチごとアッセンブリーの交換です　w(*ﾟoﾟ*)w

何事も急がばまわれとありますが・・・

危ない橋を渡らず、地道にハンドル本体からバラしていきましょう　p| ￣∀￣ |q ﾌｧｲﾄｯ!!

ハンドル本体を外したら、赤い印にあるプラスネジで、ハンドル下のコラムカバーを外します！！

下のコラムカバーを外すと正面の赤い印のプラスネジを3か所外します！！

外せば、ワイパー＆ウインカーレバーのコンビネーションスイッチと上のコラムカバーを手前に引っ張ると外れます！！

続いてエアコンスイッチパネルです。すでに外した後ですが、赤い4つの印のそれぞれのレバーの先端のゴムを外します！！

親指と人差し指に力を集中させ、つまんで引っこ抜きます。　(*｀ε´*)ノ彡　ﾑｯｷｰ!!

4か所中、1ケ所は頑固オヤジが潜んでます！！引っこ抜けた後の手の反動にご注意ください。

ゴムのつまみが外れたら、エアコンスイッチパネルを画像のように↑引っ張り出します！！

外れましたら、赤い矢印の上の2つのプラスネジを外します！！

エアコン吹き出し口の上にある隠しネジを２つ外します！！

1つは、正面中央のエアコン吹き出し口、3つ並びの一番右側の上にあります！！

もう１つは、運転席側のメーターの右側のエアコン吹き出し口の上にあります。

隠しネジを外せば手前にパネルを引っ張り、外します！！

無理に引っ張ると、爪が折れるので注意しながら・・・

リアのワイパースイッチと、リアガラスのデフォッガのスイッチカプラーを外します！！

エアコンスイッチパネルは↑このように中をくぐらせながら、メーターパネルを外します！！

メーターパネルが外れたら、メーター本体を外します！！

 

↑　運転席、足元です！！

っとその前に、ハンドル下の黒い太いスピードメーターケーブルを固定してる赤い矢印のバンドをほどきます！

なぜかといううのは後程・・・・｜*￣∇￣｜ﾆﾔｯ

メーター本体の左右に２個づつ付いてるプラスネジを外し、手前に引っ張ればメーター本体が少し手前に出てきます。

赤い矢印は先程のスピードメーターケーブルのメーター本体側の終着点です！

手前のグレーのコネクター、奥の白いコネクター、スピードメーターケーブルを外します！！

外しやすくする為に、先程、ハンドル下でスピードメーターケーブルのバンドをほどいていたのです　(*￣ρ￣)”ほほぅ…

 

こんな感じで・・・・

だいぶバレてきました！あと少し！！　く(￣△￣)ノガンバレェェェ！！

助手席側のグローブＢＯＸ下の４か所のプラスネジを外します！！

ハンドルの下のカバーもプラスネジ３つで外します！！

カバーを外して出てくるプラスネジも外していきます！！

ダッシュボード本体の上に見えます。３か所の赤い印・・・

こちらのカバーを外します！！

またもでてきました、プラスネジ！！　(ﾉﾟωﾟ)ﾉ*.ｵｵｫｫｫｫｫｫｫｰ

ドライバーで外します！！

最後に・・助手席側と、運転席側のダッシュボードの両端の下にあるピンを外します！！

真ん中の丸い所を押せば、ピンはこねて外れます！！

これで、ダッシュボードをグラグラ揺さぶれば、この通り！！ヾ(~∇~;) ﾕｻﾕｻ

ここからが本番！！見えてきました、ワイパーモーター！！

ココからは一人では至難です・・・

暗くて狭くて、分かりにくいので、外したワイパーリンクの画像で説明しますと、↑の赤い矢印の四角い部分を

裏からモンキーやバイスクリップ等でつまみます。

一人の時は、車体の外側から、ワイパーリンクをサンダーで破壊するしかありません。∑(￣皿￣；； ﾝｶﾞｧｰｰｰ!!!

基本的に青い矢印がガタがきてクルクル空回り・・・・

赤い矢印のプラスチックはこねて、アームを外します・・・

裏からこのようにつまんでもらいながら、ワイパーが付く外側から、１９ミリのレンチでゆっくりまわします

画像は省略してますが、ココの頑固オヤジが一番の曲者です！！言う事聞きません　　(￣曲￣)

ゴムパッキン　＆　ワッシャー　＆　ナットも新品に交換します！！

この通りピカピカの新品に・・・・

ワイパーを取り付けての動作も無問題　∑d(≧▽≦*)OK!!

ワイパーリンク修理に関するお問い合わせは・・・・・　ジムニーランドまで

 

 

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